Aquest any es commemora el desè aniversari de l'establiment d'una associació estratègica global entre la Xina i Indonèsia i el llançament de la iniciativa "el cinturó i la carretera". En el marc de la Iniciativa de la Franja i la Ruta, els dos països han dut a terme una àmplia cooperació en economia, comerç i infraestructures, i han aconseguit una sèrie de resultats. L'ambaixador xinès a Indonèsia Lu Kang va rebre recentment una entrevista escrita del Global Times.
Lu Kang: L'obertura del ferrocarril d'alta velocitat de Ya'an Wanzhou aportarà molts beneficis tangibles a Indonèsia. El benefici més directe és crear condicions de viatge més còmodes i eficients per a la població indonèsia. A la llarga, la finalització i l'obertura del ferrocarril d'alta velocitat optimitzarà encara més l'entorn d'inversió local, augmentarà les oportunitats d'ocupació per a la gent, impulsarà eficaçment el desenvolupament comercial i turístic al llarg de la línia i fins i tot formarà nous punts de creixement, accelerant la formació. del corredor econòmic ferroviari d'alta velocitat. El ferrocarril d'alta velocitat de Yawan es convertirà en un camí de desenvolupament integral, un camí de subsistència i un camí en el qual tots guanyen que serveixen al poble indonesi.
El 22 de juny, em van convidar a provar conjuntament el ferrocarril d'alta velocitat de Yawan amb el ministre d'Indonèsia d'Oceà i Coordinació d'Inversions, Lu Hute, ministre de Transport, Budi, governador de la província de Java Occidental, Lidwan, i president del grup ferroviari de Xina. Liu Zhenfang. Durant el viatge de prova, la inspecció exhaustiva va demostrar que la velocitat de funcionament del tren superava els 355 quilòmetres per hora, aconseguint la velocitat d'operació comercial més ràpida del ferrocarril d'alta velocitat del món, cosa que va sorprendre els amics indonèsia i va elogiar la tecnologia ferroviària d'alta velocitat xinesa sense parar. Aquell dia també em vaig adonar que molts indonesis locals miraven els trens que passaven pel camí. Un company de l'empresa conjunta de ferrocarrils d'alta velocitat d'Indonèsia Sino em va dir que cada dia, els indonesis fan fotos al llarg del ferrocarril d'alta velocitat per registrar el pas del tren, cosa que també reflecteix les grans expectatives del poble indonesi pel que fa al ferrocarril d'alta velocitat de Yawan.
Lu Kang: El ferrocarril d'alta velocitat de Ya'an Wanzhou és un projecte històric de la iniciativa "el cinturó i la carretera" i la cooperació pràctica entre la Xina i Indonèsia. Interpreta de manera vívida el concepte de "consulta conjunta, construcció conjunta i compartició" a la iniciativa "el cinturó i la carretera" i té un significat de referència important per a nosaltres per fer-ho bé en altres projectes similars. Es pot dir que la finalització amb èxit del ferrocarril d'alta velocitat de Yawan demostra directament que la tecnologia de fabricació de la Xina és madura, eficient, internacionalitzada, adaptada a l'entorn local i s'esforça per integrar-se en el pla de desenvolupament del país amfitrió. Ajudarà molt la fabricació de la Xina a "passar-se a la globalització" i també estimularà encara més la confiança dels països en desenvolupament per adherir-se al camí de desenvolupament que s'ajusti a les seves pròpies condicions nacionals.
Lu Kang: Prenent com a exemple la construcció de connectivitat d'infraestructures, des que es va presentar la iniciativa "el cinturó i la carretera", la Xina i Indonèsia han cooperat per crear una sèrie de projectes d'alta qualitat, que cobreixen centrals elèctriques, carreteres i ponts, preses, comunicacions. projectes i altres camps, fent contribucions positives a la "connectivitat d'Indonèsia amb milers d'illes". S'han completat un gran nombre de projectes emblemàtics, com ara el pont de Sima, el pont d'arc d'acer més llarg d'Indonèsia, el pont de Tayuan i la segona presa més gran d'Indonèsia, la presa de Jiatigdi, que aporta comoditat als mitjans de vida de la població local. Les empreses finançades xineses a Indonèsia contribueixen al desenvolupament dels mitjans de vida de la població local, no només ofereixen un gran nombre d'oportunitats laborals, sinó que també conreen talents d'alta qualitat per a Indonèsia mitjançant l'intercanvi de coneixement i tecnologia.
Lu Kang: En els darrers anys, amb la connexió integral entre la iniciativa "el cinturó i la carretera" i el concepte de "fulcre marítim global" d'Indonèsia, la cooperació econòmica i comercial de la Xina Indonèsia ha aconseguit resultats fructífers. La Xina s'ha convertit en el soci comercial més important d'Indonèsia durant 10 anys consecutius. El 2022, el volum de comerç bilateral entre la Xina i Indonèsia va arribar als 149.100 milions de dòlars dels EUA, un augment interanual del 19,8 per cent. La cooperació d'inversió també és un punt destacat de la cooperació econòmica i comercial entre els dos països. El 2022, el volum d'inversió de la Xina continental va assolir els 8.200 milions de dòlars dels EUA, un augment del 156,25 per cent interanual, i continua sent el segon inversor estranger més gran a Indonèsia.
La Xina i Indonèsia tenen una forta complementarietat econòmica i un gran potencial de cooperació econòmica i comercial. Segons l'important consens assolit pels líders dels dos països, les dues parts continuaran impulsant la construcció de projectes clau com el "Corredor Econòmic Integral Regional" i el "Dos països, dos parcs", i crearan un nou referent. per a la construcció conjunta d'alta qualitat de "el cinturó i la carretera". Al mateix temps, continuarem millorant el nivell de cooperació econòmica, comercial i d'inversió, i ampliant la cooperació en múltiples camps. Segons el consens assolit per ambdues parts a principis d'aquest any, la Xina està disposada a ampliar encara més la importació de productes bàsics a granel d'Indonèsia i productes agrícoles i pesquers d'alta qualitat segons les necessitats del mercat, animar les empreses xineses a invertir a Indonèsia, ampliar la cooperació en infraestructures, economia digital, sanitat i altres camps, crear aspectes destacats de la cooperació marítima i promoure l'acceleració de la represa de la cooperació pesquera.
Lu Kang: La relació entre països rau en l'afinitat de les persones, i l'afinitat de les persones es troba en la connexió de cor a cor. Com a un dels "quatre pilars" de la cooperació entre els dos països, la Xina i Indonèsia tenen una base sòlida i èxits fructífers en els intercanvis entre persones i culturals, jugant un paper important insubstituïble en l'aprofundiment de la comprensió mútua i la promoció de les persones a les persones. comunicació de persones.
Permeteu-me posar un exemple per parlar de la "connexió de persones a persones" entre la Xina i Indonèsia en la lluita contra la COVID-19. Des de l'esclat de l'epidèmia, els governs, els governs locals i els civils de la Xina i Indonèsia s'han prestat assistència mútua, treballant junts i vigilant-se els uns als altres. El govern xinès ha donat material mèdic a Indonèsia i ha proporcionat més de 300 milions de dosis de vacuna contra la COVID-19 a Indonèsia. La majoria de la gent a Indonèsia ha rebut vacunes xineses. Els esforços conjunts de la Xina i Indonèsia per superar les dificultats han aprofundit les emocions dels dos pobles, mostrant plenament la bona amistat entre la Xina i Indonèsia, que posa l'accent en els mateixos reptes però descuida el mateix aixecament. També confirma l'idioma que comparteixen ambdós països: "El destí està connectat i compartim riquesa i ai.
El ferrocarril d'alta velocitat de Yawan es convertirà en un nou símbol d'amistat entre Indonèsia i la Xina ", va dir Kamil. L'esperit de Bandung ha perdurat i Indonèsia i la Xina estan treballant junts per al desenvolupament econòmic, la justícia social i altres objectius.
