Enguany es compleix el desè aniversari de la iniciativa "la franja i la carretera" i l'obertura del primer tren de la Xina Europa al port de Manzhouli. Com a port terrestre més gran de la Xina, el port de Manzhouli es troba al centre del Cercle Econòmic del Nord-est asiàtic i és un node important a la ruta terrestre "el cinturó i la carretera". Actualment, la taxa de contenidors pesats dels trens de la Xina Europa que tornen pel port de Manzhouli ha arribat al 100 per cent. El nombre de trens de la Xina a Europa ha augmentat constantment i cada cop hi ha més productes d'alt valor afegit, donant un nou impuls a la bona circulació del comerç interior i exterior. Com a port terrestre més gran de la Xina, el port de Manzhouli es troba al centre del Cercle Econòmic del Nord-est asiàtic i és un node important a la ruta terrestre "el cinturó i la carretera".
Com a port terrestre més gran de la Xina, el port de Manzhouli es troba al centre del Cercle Econòmic del Nord-est asiàtic i és un node important a la ruta terrestre "el cinturó i la carretera". Des que el 2013 es va posar en marxa el primer tren "Su Man Europe" Xina Europa, els trens Xina Europa que entren i surten pel port ferroviari de Manzhouli han format una xarxa de punts de connexió i línies de teixit, i el "cercle d'amics" s'ha fet cada cop més gran. . Actualment, s'han obert 57 rutes d'entrada i sortida de trens regulars de Xina Europa i les rutes de sortida arriben a 28 ciutats d'11 països europeus, amb gairebé el 30 per cent del volum de trànsit dels trens regulars de Xina Europa a tot el país. Els llocs de recollida de càrrega domèstica han cobert més de 60 ciutats com Tianjin, Changsha, Guangzhou, Suzhou, etc.
En els darrers anys, Mongòlia Interior ha participat activament en la construcció de "el cinturó i la carretera", construint un important cap de pont per a l'obertura del país al nord. En el futur, Mongòlia Interior continuarà desenvolupant enèrgicament l'economia del port pan, promou l'expansió i la millora de la qualitat dels trens de mercaderies de la Xina Europa, cultivarà activament indústries orientades a l'exportació, promourà la transformació de "canal econòmic" a "economia de canal", promourà la transformació d'"economia de carretera" a "economia de desembarcament" i promoure el desenvolupament coordinat dels ports i l'interior.
