Crec que els consumidors opten per modificar els sistemes d'àudio del cotxe per a una millor experiència d'escolta, però hi ha alguns propietaris de cotxes que no estan satisfets amb l'efecte després de modificar el sistema d'àudio. Per exemple, sona bé al seient del conductor, però el seient del passatger se sent incòmode i només se sent un so al costat dret, en general l'experiència d'escolta no és bona.
El propietari del cotxe està perseguint un efecte de so atmosfèric, que requereix un tècnic d'afinació hàbil que sigui bo per ajustar i que també es pot combinar amb altres altaveus de la porta posterior. La configuració actual és força desordenada. El cotxe compara principalment l'efecte de so amb el cotxe original, però tots estan dissenyats per centenars de dissenyadors per a un sol cotxe. El seu disseny i afinació no són quelcom que podem trobar al mercat. Fins i tot si es mou el mateix equip a diferents cotxes, l'efecte serà completament diferent. Per aconseguir l'efecte d'àudio desitjat per als propietaris de cotxes, cal comptar amb un enginyer de so professional per produir el so que desitgeu. I la concordança dels equips s'ha de canviar segons la situació.
La solució específica és:
1. Les cançons populars descarregades WAV i FLAC es comprimeixen finalment i no poden coincidir amb la qualitat del so dels CD.
2. El processador h800+c800 pot establir diverses corbes, que es poden ajustar i configurar segons la vostra experiència d'escolta de música baixada, perquè pugueu canviar.
3. Suggereix ajustar activament el divisor de freqüència per ser més detallat.
Canviar el subwoofer fa que la fila davantera soni còmoda, però la fila posterior se sent molesta. Que hauria de fer?
Totes les portes davantera i posterior del cotxe estaven equipades amb un conjunt d'altaveus i, després d'afegir un amplificador DSP, vaig sentir que els baixos no n'hi havia prou. També vaig afegir una caixa de baixos de 12 polzades, però vaig trobar que ocupava massa espai. Més tard, vaig trobar que diversos subwoofers de pneumàtics de recanvi eren bons i vaig provar d'escoltar-los un per un i vaig triar el subwoofer de pneumàtics de recanvi Aiwei. Es pot considerar com un dels diversos subwoofers actius de pneumàtics de recanvi que he sentit amb una millor qualitat de so interior! Després de més d'una setmana de depuració (en diferents entorns) després de la instal·lació, finalment es va desenvolupar una solució satisfactòria. Assegut a la primera fila, escoltar el baix es va fer bloquejant-lo des del davant, però la fila del darrere no podia acollir gent. El soroll a la fila posterior era molest. Més tard, es va baixar el volum dels baixos i la fila posterior va deixar de fer soroll, però la primera fila no el podia escoltar! Vaig intentar tornar a començar des de la freqüència i tallar-la a 35 Hz al DSP. La fila posterior encara fa soroll. Els baixos anteriors de 12 polzades es poden ajustar a la primera fila per escoltar greus greus, mentre que la fila posterior sona lleugera però no tan profund com la primera fila. No obstant això, els seients de la fila posterior poden acollir gent, cosa que pot resultar molest.
Puc preguntar quin expert pot ajudar a respondre quin és el motiu? És per problemes d'equip o és perquè la freqüència dels baixos del DSP no s'ajusta correctament? Vaig configurar la porta frontal del DSP a un tall alt de freqüència completa de 50 Hz, l'altaveu de la porta posterior a un tall alt de 150 Hz i el subwoofer va començar a configurar-lo a 70 Hz. Més tard, quan el vaig trobar sorollós, el vaig canviar a 35 Hz amb un pendent de 12 dB. El volum frontal era de -3dB i el posterior de -15dB. S'ha activat el volum del subwoofer.
Su30-2: el rendiment ideal del subwoofer és baix, silenciós i el so en general és suau. El vostre sistema ha afegit un DSP, que pot ser una connexió d'alt nivell, reduint molt la font del senyal, que també és una de les raons del so sorollós. La vostra freqüència de tall de 35 Hz és una freqüència de tall superior o una freqüència de tall inferior quan el rang de subwoofer convencional està entre 20 i 120? En general, per tal d'evitar el soroll de baixa freqüència, les freqüències per sota de 35 Hz es poden tallar per obtenir un net ultra baix. La freqüència de tall de l'enllaç ascendent és generalment entre 63-80 depenent de la situació específica. A causa del fet que la diferència de pressió sonora està relacionada amb la distància i l'espai, és normal que els seients posteriors tinguin una sensació de greus lleugerament més alta. BMW fa el millor en aquest sentit, encara que el seu rendiment no sigui molt bo, els seus baixos són els més uniformement distribuïts a l'espai.
El mesurador de fase prova els altaveus de la porta frontal i posterior amb la mateixa fase, però la fase d'aguts és diferent?
L'altaveu de la porta principal és de Morramas Dance i el divisor de freqüència també està cablejat segons les instruccions. La porta posterior és un altaveu coaxial, i ara només el tweeter està en sentit invers, mentre que els altres estan tots en la direcció cap endavant.
Haozi: Mashiwu va cablejar el divisor de freqüència i, durant les proves de fase, era normal que els dos tweeters invertissin la fase. Així és com es va dissenyar l'altaveu per al divisor de freqüència, de manera que no us haureu de preocupar.
Pel que fa a la teva petita pregunta de canó, en primer lloc, quin tipus de cançons escoltes? Oblida't de DJ i de les grans notícies. Els baixos ultra prims del seient no poden aconseguir freqüències ultra baixes i pressió sonora per sota de 40 Hz a causa de problemes de disseny espacial. Si es considera com una compensació del volum i la intensitat de baixa freqüència, escoltar cançons normals és similar. Pel que fa a solts, poc resistents i sense intensitat, això està relacionat amb problemes de depuració.
En primer lloc, apagueu els baixos ultra prims per veure si els baixos mitjans de 6,5 polzades de Mars Dance tenen força o volum. Si és així, ajusteu el punt d'encreuament, el nivell i la fase dels baixos ultra prims.
En segon lloc, si el baix a la dansa de Mart no té força i volum, pot ser molt molest. Per molt prim que s'ajusti el baix, no pot produir bons efectes de baix. Com que hem d'entendre l'estructura de resposta de freqüència d'una peça musical, la freqüència fonamental d'un bombo ressona cap avall a partir de 200 Hz. L'eficàcia d'un bombo depèn no només de la unitat de baix, sinó també del rendiment de les freqüències mitjanes i baixes, que es complementen.
Huaihua Dejun: si els aguts s'han d'invertir depèn de la xarxa de creuament. La divisió comuna de segon ordre requereix un revés de to alt. En aquest punt, utilitzant un mesurador de fase per a la prova, els aguts s'inverteixen, però la recepció real del so és normal! Com que hi ha una diferència de fase de 180 graus a la divisió de freqüència de segon ordre, la inversió dels aguts només compensa aquesta diferència. Una exploració més profunda revela que la diferència entre el to agut i el to mitjà a greu no és només entre 0 i 180 graus. Diferents punts de divisió de freqüència? La diferència de pendent i distància afectarà aquesta fase. Totes les diferències de fase serveixen per a una connexió més equilibrada i natural.
